文/李东耳
四年一度的世界杯是体育营销的一个重要战场，大型体育赛事能够为赞助商带来不错的曝光度，各领域的品牌都想通过赞助世界杯获得销量增长。
参与世界杯赞助，雅迪控股（01585.HK）经不是第一次了，2018年，雅迪控股就是官方区域赞助商，并从中获利良多。
曾经尝过体育营销甜头的雅迪控股自然不放弃，成为了本届世界杯官方亚太赞助商。
世界杯营销价值惊人
财报显示，2018年上半年，雅迪控股的总销量从2017年上半年的175.26万台增加至247.30万台，电动两轮车的销售收入同比增51.0%至35.82亿元，毛利率也同比增0.4个百分点至15.6%。
2018财年的财报中，雅迪控股大篇幅介绍体育营销的战果，并表示有关营销活动的成功带来可观的销售增长，2018财年收入同比增26.3%至99.17亿元，电动两轮车总销量同比增24.1%至503.99万台，毛利率同比增1.4个百分点至16.3%。
赞助世界杯也导致雅迪控股销售及分销开支大幅增长，2018财年，雅迪控股的销售及分销开支同比增58.6%至5.82亿元，归属于拥有人应占利润同比仅增6.5%至4.31亿元。
如今，雅迪控股的增长遇到了困难。2022年上半年，雅迪控股电动自行车销量同比增4.1%至360.68万台，但电动踏板车销量同比降17.7%至252.94万台，总销量从2021年上半年的653.70万台下降至613.62万台。
因此，本届世界杯或将成为雅迪控股能否实现销量增长的关键。
钠电池电动车引关注
电动两轮车是雅迪控股的主要收入来源，电池也是重要的收入来源。2019-2022年上半年，雅迪控股电池及充电器的收入分别为26.24亿元、45.33亿元、65.84亿元、39.07亿元，收入占比分别为21.9%、23.4%、24.4%、27.8%。
2022年初的锂电池涨价，电动两轮车也不可避免地因锂电池涨价而涨价，不少人都在关注钠电池等一系列新能源电池产品，寻求锂电池的替代方案。
雅迪控股旗下全资控股子公司传出钠电池电动两轮车消息，引发了外界的猜测。据智通财经网报道，雅迪全资子公司华宇新能源高管称，预计2023年会有几十万辆搭载钠电池的电动两轮车推向市场，2024年会有更多。
若钠电池2023年在电动两轮车中率先普及，对于雅迪控股的影响值得关注。
（本文仅供参考，不构成投资建议，据此操作风险自担）